TRANSPORTE DE CARGAS
El Gobierno de Mendoza participó en la elaboración del Plan de Aparcamiento para el Transporte de Cargas de la temporada invernal 2026, una estrategia que busca mejorar la logística del Sistema Integrado Cristo Redentor frente a los cierres preventivos del paso internacional por condiciones climáticas.
La reunión fue convocada por Gendarmería Nacional y reunió a organismos nacionales, provinciales, municipios y representantes del sector privado para coordinar un protocolo que permita ordenar la circulación del transporte pesado, reforzar la seguridad vial y minimizar el impacto que generan las interrupciones del corredor bioceánico durante el invierno.
Entre los participantes estuvieron autoridades del Ministerio de Producción, Vialidad Nacional, el Ministerio de Seguridad y Justicia, la Coordinación del Corredor Internacional, la Municipalidad de Luján de Cuyo, además de representantes de Aprocam y ACCUM.
Definieron nuevos puntos para el estacionamiento de camiones
Como parte del acuerdo, se estableció un esquema de aparcamiento para los casos en que el Paso Internacional Cristo Redentor permanezca cerrado por más de 72 horas debido a las inclemencias del tiempo.
En Alta Montaña, los espacios destinados al estacionamiento estarán ubicados en Uspallata e incluirán el predio de ACI Uspallata, con capacidad para 250 camiones; la playa de la estación de servicio YPF Uspallata, con lugar para 200 unidades; y el Parador Doña Carmen (EG3), que podrá recibir 80 camiones. En conjunto, estos sectores permitirán albergar alrededor de 530 vehículos de carga.
Para Baja Montaña, el operativo contempla cinco áreas de aparcamiento distribuidas sobre la Ruta Nacional 7, entre Eloy Guerrero y La Paz, con una capacidad estimada para 930 camiones de transporte nacional e internacional.
Además, se acordó que las empresas con base operativa en Mendoza podrán retirar sus unidades de la ruta y regresar a sus instalaciones hasta que se disponga la reapertura del corredor internacional.
Cómo será el operativo cuando se habilite el paso
El protocolo también establece el procedimiento para la reapertura del Sistema Cristo Redentor. Los camiones internacionales serán liberados mediante un sistema de encapsulamiento, coordinado entre Gendarmería Nacional y la Policía Vial de Mendoza, para garantizar un ascenso ordenado hacia Alta Montaña a medida que se habilite el tránsito.
En paralelo, se definieron dos puntos específicos para el transporte mendocino: el sector ubicado en la intersección de Ruta Nacional 7 y Ruta Provincial 84, con capacidad aproximada para 400 camiones, y el Hub Logístico de Luján de Cuyo, actualmente en desarrollo, donde podrán estacionar inicialmente entre 250 y 300 unidades.
El plan también prevé un esquema integral de seguridad con presencia de Gendarmería Nacional y la Policía de Mendoza en los distintos puntos de aparcamiento, además de mecanismos permanentes de coordinación entre todos los organismos involucrados.
Con esta planificación, las autoridades buscan reducir los riesgos viales, prevenir hechos delictivos vinculados al transporte de cargas y disminuir las pérdidas económicas que generan los cierres preventivos del principal corredor internacional entre Argentina y Chile.