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La implementación del sistema SUATS para el cobro de impuestos genera conflictos y quejas

El nuevo sistema de recaudación del impuesto de Sellos y del Automotor, implementado en concesionarias y registros, ha causado inconvenientes y preocupaciones entre los actores involucrados.

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A partir del 14 de abril, el Gobierno de Mendoza comenzó a aplicar el Sistema Unificado de Administración Tributaria Subnacional (SUATS) para la presentación de declaraciones juradas del impuesto de Sellos y del Automotor. La medida fue adoptada tras la baja del sistema anterior por parte del Gobierno Nacional. Sin embargo, su implementación ha provocado quejas en concesionarias y registros de la provincia, quienes aseguran que la herramienta no está funcionando correctamente.

Desde la Administración Tributaria Mendoza (ATM), se admitió que el sistema está en una fase de adaptación, y que algunos registros lo manejan con normalidad, mientras que otros enfrentan dificultades técnicas. Esto ha llevado a que varias agencias y concesionarias opten por continuar utilizando el proceso anterior para evitar complicaciones.

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Uno de los mayores inconvenientes es que el SUATS no solo ha generado retrasos en el cobro de los impuestos, sino que también ha ocasionado confusión entre los usuarios, quienes, en algunos casos, creen que las transferencias de vehículos serán más económicas al no haber un pago inmediato del tributo. Además, el sistema de recaudación no solo afecta a los concesionarios y registros, sino que también impacta en las finanzas provinciales al no permitir la recaudación eficiente de estos impuestos.

El nuevo sistema también ha sido criticado por su falta de lógica desde el sector automotor. Muchos señalan que las concesionarias, al no tener contacto directo con los usuarios finales, se ven obligadas a absorber los costos adicionales, lo que termina reflejándose en el precio final de los vehículos, perjudicando al consumidor. Este aumento de precios contradice los esfuerzos del Gobierno Nacional y de la industria automotriz por reducir el costo de los autos.

A pesar de las dificultades iniciales, desde la ATM se afirmó que el sistema se mejorará con el tiempo, aunque el proceso de adaptación aún llevará tiempo. Mientras tanto, las concesionarias y los registros se encuentran en una especie de "limbo", intentando adaptarse a un sistema que, según muchos, aún no está preparado para cumplir su propósito de manera eficiente.