OPORTUNIDAD
Desde hace años, la importación de vehículos usados en Argentina está prohibida, salvo algunas excepciones muy puntuales. Sin embargo, a través del Decreto 293/2025, el Gobierno amplió el listado de vehículos permitidos para ser ingresados al país.
¿Significa esto que ya se pueden traer autos usados del exterior para uso personal? No. La prohibición general sigue vigente, especialmente en lo que respecta a automóviles comunes para uso particular. Pero sí se habilitaron categorías específicas que responden a necesidades laborales, productivas o de infraestructura.
¿Qué tipos de vehículos usados se pueden importar ahora?
De acuerdo con el decreto, los siguientes vehículos pueden importarse a pesar de ser usados:
🛻 Motorhomes autopropulsados: casas rodantes con cabina propia y motor. No se aceptan las versiones que requieren remolque.
Tractores y camiones especiales con tracción 4x4 o 6x6 y cuatro o más ejes, ya sea con motor a combustión, híbrido o eléctrico.
Tractores para arrastrar semirremolques fuera de ruta, como los que se usan en minería, agricultura o construcción pesada.
Camiones grúa de gran capacidad para obras de gran porte o infraestructura vial.
Equipos forestales autopropulsados diseñados para corte, trozado y apilado de árboles.
Camiones pesados para circular por vía pública, con un peso total (carga incluida) de entre 5 y 20 toneladas.
Vehículos para servicios especiales, como:
Quitanieves
Pisanieves
Camiones de bomberos
Equipos para limpieza industrial
Camiones con bomba para hormigón
Equipos para perforación de pozos petroleros
¿Y los autos usados para uso personal?
La respuesta es clara: no están permitidos. Aunque muchas personas lo consultan con frecuencia, la legislación argentina, alineada al Acuerdo Mercosur (ACE 14), prohíbe esta práctica al menos hasta 2029. Solo pueden ingresar autos usados en casos muy específicos, como repatriación o traslado diplomático, y bajo estrictas condiciones.
¿Por qué se permite importar estos vehículos?
El espíritu del decreto es fomentar sectores productivos y estratégicos, como el agro, la minería, la industria forestal y la construcción. Muchas veces, estos vehículos no se producen localmente o se consiguen a costos muy altos, por lo que la importación usada puede ser una vía razonable para abastecer esas busquedas.