AUTOMÓVILES
La marca premium Exeed, perteneciente a Chery Automobile, presentó a nivel internacional el SUV mediano de autonomía extendida Exeed Exlantix MX, conocido en China como Exeed Exlantix ET5. El modelo se lanzó con un precio de entrada desde 134.900 yuanes —unos 19.070 dólares—, mientras que las versiones estándar oscilan entre 144.900 y 159.900 yuanes (20.500 a 22.600 dólares).
El Exlantix MX se posiciona como competidor directo de otros SUV EREV del mercado chino, como el BYD Song L DM-i, el Deepal S07 y el Leapmotor C11, todos equipados con tecnologías enchufables o de extensor de autonomía, detalló Agencia Noticias Argentinas.
Un mercado saturado
El lanzamiento ocurre en medio de una marcada sobreoferta en la industria automotriz china, donde la política de precios bajos impulsa la expansión internacional y ejerce presión sobre los valores globales del automóvil eléctrico.
Un informe del Instituto Coreano de Investigación Automotriz reveló que China produjo 55,7 millones de vehículos el año pasado, pero solo vendió 26,9 millones en su mercado interno. La proliferación de más de 500 nuevas automotrices desde 2019 y tasas de uso fabril cercanas al 50% aceleraron una fuerte baja en los precios: entre 2021 y 2024, el promedio de los autos eléctricos pasó de 31.000 a 24.000 dólares.
Este escenario derivó en una guerra de precios, con rebajas de hasta el 20% por parte de marcas como BYD, Nio, Xpeng y Li Auto, mientras que Tesla China aplicó reducciones del 9% en el Model 3 y el Model Y. Solo cuatro de las 130 compañías del sector lograron cerrar el año con beneficios.
La consultora Alex Partners proyectó que, hacia 2030, apenas 15 fabricantes chinos sobrevivirán en el mercado global, razón por la cual el sector acelera su expansión hacia otros países.
Características del Exlantix MX
El Exeed Exlantix MX combina un sistema de propulsión EREV con un motor naftero 1.5 turbo que actúa como generador y un motor eléctrico trasero de 195 kW y 324 N·m de par. Su batería LFP de 32,66 kWh ofrece 210 km de autonomía eléctrica bajo ciclo CLTC y una autonomía combinada de 1310 km, una de las mayores en su rango de precios.
En diseño, incorpora una fascia frontal cerrada, faros tipo concha y luces traseras LED de ancho completo. Mide 4780 mm de largo, 1890 mm de ancho y 1720 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2800 mm. Las versiones superiores integran un módulo LiDAR en el techo para funciones avanzadas de asistencia.
Interior y tecnología
La cabina ofrece tres pantallas: un tablero digital de 10,25 pulgadas, una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas y otra de 12,3 pulgadas para el pasajero, todas impulsadas por un chip Qualcomm Snapdragon 8255. El interior utiliza cuero Nappa, Alcantara, terminaciones bitono y conectividad para smartphones.
El modelo de alta gama suma el sistema de asistencia Falcon 700, basado en el chip Journey 6P de Horizon Robotics y la plataforma HSD (Horizon SuperDrive). Incluye LiDAR, 27 sensores de alta precisión, radar, cámaras y funciones de conducción asistida en ciudad y ruta, además de estacionamiento automatizado.
El Exeed Exlantix MX combina tecnología avanzada, un sistema de autonomía extendida y una batería de alta capacidad, con 210 km de autonomía eléctrica y 1310 km de autonomía combinada.