FUERZAS ARMADAS
Un grupo de aviones argentinos que combatieron en la guerra de Malvinas y mostraron una destacada actuación al hundir dos barcos ingleses en el enfrentamiento bélico que tuvo lugar en 1982, están a punto de ser dados de baja por la Armada Argentina.
Se trata de cinco cazas de combate Súper Étendard de origen francés, que fueron adquiridos a fines de la década del ´70 y que llegaron a nuestro país en 1981, un año antes de que comenzara el enfrentamiento contra el Reino Unido de Gran Bretaña.
Según supo Noticias Argentinas, estas naves serán desafectadas a causa de la imposibilidad de conseguir repuestos que las mantengan operativas para seguir volando. De hecho, desde hace bastante tiempo que están en tierra sin poder despegar.
A este lote de cinco aviones también se agregan nueve Súper Étendard más que figuraban en el contrato inicial de compra a Francia, pero que llegaron a nuestro país luego de la guerra, por lo que no intervinieron en el conflicto.
Ya más cercano en el tiempo, corría el año 2018 cuando el por entonces presidente Mauricio Macri realizó una gira en la que compró cinco Súper Étendard Modernisé que habían sido recientemente retirados de la Marina francesa, por un contrato de 14 millones de euros. El tema es que nunca pudieron volar en Argentina.
Uno de los problemas es que este país de Europa dejó de elaborar ciertos componentes y fue imposible conseguir los asientos eyectables Martin Baker Mk 4A, debido a que son fabricados en Reino Unido, una nación que dispuso una restricción de vender material bélico a Argentina luego de la guerra de Malvinas.
Sin embargo, existía la alternativa de adquirirlos mediante una empresa llamada Task Aerospace, que fabrica estos asientos sin la restricción británica, pero lo cierto es que -según afirmó el excanciller Jorge Taiana oportunamente- también faltaban muchos repuestos franceses cuya fabricación se discontinuó.
Ante este panorama, lo más seguro es que todos los aviones Súper Étendard, los tradicionales y los Modernisé, sean pasados a retiro.
Todas las características de los aviones Súper Étendard
- Tipo: caza naval embarcado (avión de ataque embarcado)
- Fabricante: Dassault Aviation (Francia)
- Tripulación: 1 piloto
- Longitud: 14,31 metros
- Envergadura: 9,60 metros
- Altura: 3,86 metros
- Motor: 1 turbofan SNECMA Atar 8K-50
- Velocidad máxima: aproximadamente 1.200 km/h (Mach 0.98)
- Alcance máximo: 1.800 km (sin reabastecimiento en vuelo)
- Armamento: Interno: 2 cañones DEFA 553 de 30 mm. Externo: Hasta 2.100 kg en soportes bajo las alas y el fuselaje
- Capacidad de carga: misiles aire-superficie (principalmente AM39 Exocet), bombas convencionales, bombas guiadas, misiles aire-aire Magic, tanques suplementarios de combustible.
Mejoras electrónicas y tecnológicas del Súper Étendard Modernisé
- Radar: Thomson-CSF Anemone (más moderno que el Agave)
- Sistema de navegación: INS/GPS (precisión mejorada)
- HUD (Head-Up Display): moderno y multifunción
- Pantallas digitales: indicadores multifunción en cabina
- Capacidad de ataque nocturno y en todo clima: con pods designadores (por ejemplo, Damocles)
- Guerra electrónica: contramedidas electrónicas mejoradas, receptores de alerta radar (RWR), dispensadores de bengalas y chaff
