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Aeropuertos de Argentina: el Gobierno cambia el manejo de valijas y servicios de rampa

Una nueva empresa fue autorizada para prestar servicios en los aeropuertos de Argentina, reemplazando un esquema monopólico. La medida transforma la gestión de valijas, cargas y operaciones aéreas por los próximos 15 años.

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La experiencia de los pasajeros que viajan desde o hacia el país cambiará radicalmente. El Gobierno nacional implementó una modificación histórica en los aeropuertos de Argentina, impactando directamente en la gestión de valijas, operaciones en pista y otros servicios aeroportuarios clave.

A través de la Disposición 19/2025, la Subsecretaría de Transporte Aéreo oficializó la autorización a la empresa MNZS Sociedad Anónima para prestar servicios operacionales y de rampa en todo el territorio nacional. Esta decisión marca el fin de un sistema monopolizado y da paso a un nuevo modelo con mayor competencia y estándares internacionales.

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Nueva concesión para servicios aeroportuarios en Argentina

La flamante concesión a MNZS Sociedad Anónima, una firma con participación británica, tendrá un plazo de 15 años, con posibilidad de renovación automática siempre que se cumplan los criterios de Seguridad Operacional.

Entre los servicios que la nueva empresa podrá ofrecer en los aeropuertos de Argentina, se destacan:

Movimiento de valijas y equipaje para vuelos de cabotaje e internacionales.

Servicios de carga aérea regular y no regular.

Operaciones en pista (rampa) y logística en tierra.

Asistencia a aeronaves según lo establecido en el Código Aeronáutico (Ley 17.285).

Este cambio en la infraestructura operativa apunta a mejorar la eficiencia de los vuelos y a reducir los conflictos que históricamente enfrentaron los pasajeros con demoras o mal manejo de su equipaje.

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Fin del monopolio en los servicios de rampa y valijas

La iniciativa rompe con décadas de prestación monopólica de estos servicios, que generaba frecuentes conflictos laborales, operativos y de calidad. Ahora, la nueva empresa en aeropuertos argentinos deberá cumplir con requisitos técnicos, legales y económicos, según lo determinado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y su Dirección Nacional de Transporte Aéreo (DNTA).

El Gobierno destacó que esta apertura forma parte de un proceso de modernización aeroportuaria, basado en estándares de seguridad operacional y en la evaluación técnica favorable de los organismos competentes.

Impacto en los pasajeros y en la gestión aeroportuaria

Con la entrada de MNZS Sociedad Anónima, los pasajeros podrían experimentar mejoras en la entrega de valijas, reducción de tiempos de espera, y mayor previsibilidad en los servicios terrestres de los aeropuertos. Además, se espera que la mayor competencia y la nueva regulación eleven la calidad general de las operaciones.

El otorgamiento de esta autorización también permite que otras empresas extranjeras con domicilio legal en Argentina puedan, en el futuro, competir en este mercado clave para el transporte aéreo nacional.