EN ALZA
Las aerolíneas latinoamericanas registraron en octubre un incremento interanual de la demanda del 7,2 %, mientras que la capacidad de asientos ofrecida creció un 8,2 %. Como resultado, el factor de ocupación se ubicó en el 84,6 %, es decir, 0,8 puntos porcentuales por debajo del mismo mes de 2024.
Los datos surgen del informe mensual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) sobre la demanda global de pasajeros.
A nivel global, la demanda total, medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), aumentó un 6,6 % interanual, mientras que la capacidad total, calculada en asientos-kilómetro disponibles (ASK), avanzó un 5,8 %. El factor de ocupación global también se situó en el 84,6 %, lo que representó un incremento de 0,7 pp frente a octubre de 2024.
La demanda internacional mostró un salto del 8,5 %, acompañado por un aumento del 7,1 % en la capacidad, con un factor de ocupación del 84,6 % (+1,1 pp interanual). En tanto, la demanda nacional creció un 3,4 %, con una capacidad en alza del 3,6 % y un factor de ocupación levemente menor (-0,1 pp).
El director general de la IATA, Willie Walsh, destacó que “octubre fue un mes sólido para los viajes aéreos”, impulsado por un avance del 6,6 % respecto del año previo. Subrayó además el repunte del 4,5 % en el tráfico internacional de aerolíneas norteamericanas, después de meses de estabilidad.
Walsh agregó que las tendencias para el resto del año son positivas, con una capacidad de asientos programada que crecería 3,6 % en noviembre y 4,7 % en diciembre, reflejo de una alta demanda de viajes vacacionales y dinamismo en los acuerdos corporativos de fin de año. También señaló que, ante la incertidumbre económica hacia 2026, la resiliencia del transporte aéreo es un factor que los gobiernos deben “cuidar con esmero”.
Mercados internacionales de pasajeros
El crecimiento de los RPK internacionales llegó al 8,5 %, con desempeños de dos dígitos en Asia-Pacífico y Oriente Medio. Todas las regiones mejoraron sus factores de ocupación, excepto América.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico mostraron una suba del 10,9 % en la demanda, con una capacidad al alza del 9,1 % y un factor de ocupación del 84,4 % (+1,4 pp). El tráfico intra-asiático tuvo un rendimiento excepcional, con fuertes expansiones hacia/desde China, Japón y Vietnam, todas por encima del 10 % interanual.
En Europa, la demanda creció 7,4 %, la capacidad un 6,0 %, y el factor de ocupación alcanzó el 86,5 % (+1,2 pp). Las aerolíneas norteamericanas avanzaron 4,5 %, con una capacidad superior en 4,7 % y un factor de ocupación del 84,2 % (-0,1 pp). El corredor transatlántico mejoró 3,8 %, ligeramente por encima del 3,3 % de septiembre.
Las aerolíneas de Oriente Medio crecieron 10,7 % en demanda, con una capacidad del 8,1 % y un factor de ocupación del 82,5 % (+2 pp), impulsadas en parte por la baja base de comparación debido a tensiones geopolíticas durante el año anterior.
En África, la demanda subió 7,3 %, la capacidad un 5,3 %, y el factor de ocupación se ubicó en 74,1 % (+1,4 pp).
Mercados nacionales
Los RPK nacionales avanzaron 3,4 % interanual, con una baja de 0,1 pp en el factor de ocupación (84,6 %) debido a un incremento de la capacidad del 3,6 %.
El mercado estadounidense retornó al crecimiento tras dos meses de contracción, mientras que Brasil registró el desempeño más sólido, con un aumento del 12,4 % en la demanda interna.